美光在自驾车市场看到内存无限商机
当前全球DRAM和NAND市场正面临强劲需求以及供应吃紧的情况，随着科技产业变得以数据为中心，内存的角色更变得重要起来，事实上，人工智能(AI)、虚拟现实(VR)以及自驾车等正拉抬着对于特殊化高效能内存解决方案的需求浮现。
美光(Micron)财务长Ernest Maddock在Bank of America Merrill Lynch 2017年全球科技研讨会上表示，该公司业已拿下全球市占率48%成为车用内存市场的领先者，至于第二名的竞争对手还以20%的市场占有率遥遥落后。Maddock表示，在车用内存领域，美光提供了结合DRAM、NAND以及NOR闪存在内的内存解决方案给客户。
美光目前正积极转换制程，导入3D NAND新产能投产，预计到了2018会计年度，估计有高达9成的NAND开出产能为3D NAND，然剩下的1成仍为平面NAND产能就是为了保留给先前已经签了5年长约的车用内存客户，显见美光对车用领域的重视。
据Market Realist数据显示，美光的重要客户NVIDIA也是在自驾车市场上的领导厂商，预计将在2017年底前会在Tesla和丰田(Toyota)的新车上，建置其DRIVE PX 2 AI平台，该平台将包括4颗Pascal绘图处理器(GPU)，而每颗GPU更将配备8颗GDDR5内存，这将显著拉抬美光在车用领域的获利表现。
值此自驾车风潮席卷全球科技产业之际，美光也不落人后，该公司观察到从先进驾驶辅助系统(ADAS)第一级和第二级进入到第五级的全自驾车模式，DRAM和非挥发性内存的含量(content)将会增加4倍。
也就是说到了2020年，每辆车的DRAM含量将从目前的2GB~4GB增加到18GB~24GB；至于非挥发性内存含量，将从目前的16GB~128GB增加到64GB~1TB，简言之，内存含量将随着自驾车的自驾系统等级的不同而逐级增加，益加嘉惠内存业者。
在早期内存的销售主要系由PC来驱动，而行动革命进一步扩张了内存市场的客户群，囊括了智能手机厂商进来。如今，AI革命不仅扩张了内存客户群，进而囊括了车用和穿戴式领域，更进一步增加每单位装置内所需用的内存含量(memory content)。
然而，车用内存市场的进入障碍相当高，有鉴于内存和其他零组件都必须在非常高的温度下运作，且必须保持非常高的稳定度，车用市场向来有着一套严谨的认证流程。当美光供应内存给车用次系统的供货商，必须通过认证流程，然后次系统供货商必须向OEM业者取得产品认证，然后沿着供应链逐级向上，最后才由汽车大厂给予最终的认证。
美光目前正在进行取得其车用3D NAND认证程序流程中，这些汽车预计将在2019~2020年间导入投产，有鉴于如此冗长以及昂贵费时的设计周期，其实车用客户也不会考虑动辄更换合作厂商，这也就意味着一旦美光取得在车用领域里的design wins，也就意味着取得了长期稳定的获利来源。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
