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超级电容动力电池PK超级电容

关键字: 超级电容 作者:admin 来源:不详 发布时间:2017-09-05 浏览:3

说到超级电容大家已经十分熟悉,但是对于超级电容动力电池还有些许的陌生。在一些人看来,这两者是相同的,而事实上两者是有很大差别的。超级电容动力电池与超级电容的优缺点是不同的,为此颖特新小编专门收集了相关的优缺点,将两者进行PK,让大家更深入的了解两者的区别所在。

部分品牌所生产的超级电容都是电解电容器,而这样的电容器很容易出现被击穿的现象,甚至容易老化。耐压很低仅仅2.7V,无法实用于汽车动力电池。超级电容近年来在市场上的应用范围十分广阔,但是却也存在一定的优缺点之分。首先来了解一下超级电容的缺点吧。

超级电容耐电压太低,储电量不够,电池组只有≤10度的电量储存,公交车测试耗电量1.4度/km,行驶里程太短。而且单个电容量不大:≤4000F,相对而言可靠性也是很差的,现有的水溶液超级电容漏电流很高,夏天经常故障,因为高温下漏电流大幅增加,容量下降。冬天低会结冰,难以使用。按照漏电流度曲线,水溶液超级电容已经接近技术极限,很难再提高了。

不仅如此,其耐压太低:国内全部是0.9V~2.7V,根据电量公式Q=1/2*CU2,电容的充电量和充电电压最显著,提高充电耐压能大幅提高电容储电量。一个200F/220V的超级电容存储的电能比5000F/2.7V多260多倍。同时还需要专用的充电设备,使用成本很高。

而超级电容动力电池却能够使得汽车制动性能优异。并且使用寿命超长,维护成本很少。完全符合当下的绿色安安全环保的发展宗旨,并且还有一定的特点,是属于永不磨损的电容类型。超级电容动力电池是没有电解质的,采用新型固体功能材料,由于介电常数达到≥30000,比电解电容大幅提高电容量。具有高耐压的优势,可以基本实现220V电压充电,击穿电压更高。除此之外,最大的优势就是安全系数高,内部没有易燃易爆物质和侵蚀性物质。

通过超级电容动力电池PK超级电容的介绍,大家是否对两者有了一定的了解了呢?时代在不断的发展,产品也在不断的进步,虽然超级电容的应用范围十分广泛,但是随着其缺点被逐渐揭晓,促进了超级电容动力电池在市场上的发展进程。

编辑:admin 最后修改时间:2017-09-05

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