车用被动组件 扩大技术领先
车用被动组件平均每部车用量从5,000颗起跳，未来将是被动组件产业最大出海口，国内电子业仅剩DRAM、被动组件尚未被红色供应链袭击，陆资被动组件龙头风华已有超过10年历史，但尚未跳脱传统型芯片电阻、MLCC框架，台湾的技术层次仍大幅领先，仅略输日厂一年，为持续扩大与红色供应链差距，台厂扩大汽车、工规产品布局。
国宏团为持续扩大与红色供应链的差距，车用产品占直接销售比重从5年前的不到2％，增至6％，芯片电阻、MLCC均已通过ACQ200测试，价格为一般规产品数倍，有利进军车用市场，成为产业赢家。
国巨今年每股盈余坐6望7
国巨（2327）公布上半年财报，今年上半年营收达148亿元，税后纯益为17.29亿元，年增4.35％，每股税后纯益2.69元；其中第2季获利9.19亿元，每股税后纯益1.44元；但若以减资后股本51.42亿元计算，国巨上半年每股税后纯益达3.36元。
被动组件产业下半年为传统旺季，以减资后股本计，国巨今年每股盈余可望坐6望7；国巨因现金减资20％，目前股票暂停交易，减资换发股票基准日为8月9日，新股预计8月15日重新上市，减资之后，国巨股本降至51.42亿元，每股净值提升至49.15元，国巨股本已经降至适当规模。
奇力新车用发酵获利创高
奇力新（2456）第2季毛利率达27％，创下近6年新高，税后纯益达1.53亿元，每股税后纯益为1.21元，也创下单季历史新高纪录，累计奇力新今年上半年每股税后纯益为2.35元；另由于车用产品、欧美市场布局发酵，奇力新平均毛利率可望持续上扬。
奇力新越南新厂预计分三期扩建，中长期目标设定为全方位的电感厂，第一阶段估招工1,000人，三期全数扩建完成之后，产能规模将超越台湾与大陆的总产能，成为公司旗下最大的制造据点，越南新厂预计分三期扩建，中长期目标设定为全方位的电感厂，第一阶段估招工1,000人，三期全数扩建完成之后，产能规模将超越台湾与大陆的总产能，成为公司旗下最大的制造据点，越南新厂位于特区，享有4免9减半的租税优惠，且人力成本仅大陆沿海省份的2分之1，因此除了新产能挹注营收效应之外，奇力新认为产能重新配置之后，成本降低效益会比营收成长更明显。
华新科业绩持续成长
华新科（2492）第2季营收46.24亿元，季增9.42％、年增19.36％，毛利率24.41％，季增1.75个百分点、年增7.76个百分点，营业净利6.11亿，季增25.72％、年增2.09倍，税前盈余6.73亿元，季增37.63％、年增72.56％，税后净利5.08亿元，季增28.93％、年增63.34％，EPS 0.91元，优于前季的0.71元，更大幅优于去年同期的0.46元。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
