抢攻车用，奇力新毛利率放眼40％
奇力新(2456)携手Design House，结合Broadcom等芯片厂开发多项车用电感，成果逐渐显现，且原有智能型手机客户占比提升，带动奇力新营收及毛利率稳定上扬，由于第4季越南厂新产能加入，奇力新预估，第4季业绩将维持高档，有机会较去年同期两位数成长，随着车用等产品出货放量，奇力新表示，公司毛利率努力朝日商电感毛利率「40%」目标看齐。
奇力新为台湾最大电感厂，主要产品包括一体成型电感(Molding PowerChoke)、精密绕线电感、积层印刷式芯片电感(Multilayer)、薄膜电感(Thin-film)及功率电感，产品应用范围涵盖智能型手机、行动装置、网通、汽车电子及消费电子等应用，由于产品线完整，是全球少数有能力提供全系列电感组件的厂商，根据国外市调机构资料，2015年奇力新全球市占率约5.68%，全球排名第5名。
由于智能车逐渐成为市场主流，过去汽车采用的芯片组约100套，今年已经跳升至1000套，预估2020年将上看1万套，需求量呈现十倍速成长，让奇力新等被动组件厂纷纷锁定车用产品，奇力新采取从前段开始与Design House合作方式，开发车用电感，切入汽车品牌厂，舍弃从第二供货商(Second Source)攻入的传统做法，在车用领域建立全新营运模式。
奇力新总经理钟世英在日前表示，公司车用产品的策略就是锁定Design House及次系统，由于高通、博通、联发科(2454)等Design house积极冲刺车用领域，公司从设计之初就打进去，刚开始的前3年虽然没有订单，但是Design House呈出去的BOM表已见到奇力新，今年亦已经有德国高级车品牌厂前来接触，布局效益逐渐发酵中。
目前奇力新车用产品已经从非安全性领域渗透到安全性领域，各类产品应用于汽车音响、导航、天窗、车联网、胎压侦测器等；而公司结合Broadcom、Nvidia等，开发取代传统Cable线，可直接采用网络线等芯片电感产品，已陆续打入Delphy、Denso、Continental、Harman等车用零组件大厂，出货量逐渐放大，去年车用占奇力新营收比重约6%，今年可望达10%，公司目标是2018年车用产品占营收比重达20%。
由于产能吃紧，奇力新加速越南厂的扩建，其中第一期已经完工，目前正在移入设备中，预计9月中下旬设备完全就位，根据公司规划，越南厂第一期以降低制造成本为主，产品规划为湿式制程SMD Multilayer及转移部分原在东莞厂生产的精密绕线电感产品；预估第4季开始量产后将可增加约20%的产能，预估明年将占整体营收25%到30%。在越南厂第一期进入量产后，奇力新亦将持续进行第二期扩建，预计明年第1季完成第二期的扩建，而第二期产品将以增加Mini Molding PowerChoke产能为主，目标是月产能增加约2亿颗，达4亿颗，在二期完工后，越南厂两期扩建总计将增加奇力新约40%到45%的产能。钟世英表示，在越南厂完工后，未来东莞厂将以生产车用产品为主，台湾厂将成为研发中心，公司目标3年内能挤进全世界前三大电感厂。
奇力新第3季合并营收为15.21亿元，季增21%，创下单季历史新高，由于第4季越南厂新产能加入，奇力新预估，第4季业绩将维持高档，有机会较去年同期两位数成长，随着车用等产品出货放量，奇力新希望毛利率能与日商电感毛利率「40%」目标看齐。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
