次世代驾驶系统、车用锂电池获肯定Panasonic积极加码扩大产能
近期Panasonic的车用信息娱乐系统(in-vehicle infotainment system)和电子组件订单量增加，该公司决定扩大营运体制，至2018年下半，陆续加码投资全球车用事业据点。
Panasonic认为，包含研发中的次世代产品在内，同系统产品至2020年的需求将较2015年成长2.4倍，电子组件营业额也可望成长8成。但现有设备无法有效因应2019年后的需求量，因此决定针对亚洲、大陆、欧洲、北美、日本等地区据点分别挹注10亿~20亿日圆，提高整体产能。
根据日刊工业新闻报导，车用信息娱乐系统是结合信息和娱乐系统的产品，能同时提供定位信息和播放音乐等功能。除了既有的汽车导航款式和音响款式外，辅助驾驶者的HUD抬头显示器款式等，都被视为深具潜力的次世代系统。由于多数日本汽车厂商都预定自2018年起与Panasonic交易，届时日本市场需求将大幅成长。2020年日本汽车市场生产台数较2015年可望成长4.8倍，Panasonic为了因应需求，决定强化长野县工厂和山形县工厂，同时进一步利用福岛县工厂。
海外方面，捷克生产据点的生产台数将提高3.6倍，且不排除于此建造新厂区。墨西哥据点亦将提高产量2.4倍，但不会另外设厂，仅活用现有的复数据点。马来西亚、泰国、大陆大连等据点将各自强化3成产能。另一方面，车用电子组件领域则是针对日本、美国、欧洲、亚洲等地加码投资。
次世代驾驶系统自2017年下半起，将依序得到全球汽车大厂采用。车用信息娱乐系统可望整合HUD系统、汽车通讯功能、监控后方、侧面等死角的电子镜头功能等，以多媒体形式支援驾驶者，提供直觉的操作性。
不仅如此，Panasonic更发布消息，说明得到海内外多家汽车厂商的圆筒型锂电池新订单。Panasonic的圆筒型锂电池产品原本只提供Tesla电动车使用，但近期以来得到外界肯定，多家厂商决定与其合作。
Panasonic的车用锂电池产品在全球位居龙头地位，但Tesla以外的厂商倾向采用降低能源密度、安全性较高的方型电池。相较于圆筒型，方型产品的成本竞争力较高，不过Panasonic也只提供Tesla使用。对此Panasonic社长津贺一宏说明，Tesla是圆筒型锂电池的最优先客户。新客户必须要是持有足够的安全技术，以及能负责运用的厂商，否则不考虑贩售。
Panasonic预定供应新客户的生产据点是大阪市住之江区和大阪府贝冢市2座工厂，目前2座工厂都完全运转，处于供应Tesla的状态，往后可能持续投资产能。另一方面，Panasonic与Tesla共同经营的美国内华达州电池工厂预定于2017年正式启用，并投入数百位员工运行。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
