Continental因应数字化趋势 开创全新商业模式
全球最大汽车零组件业者Continental为顺应汽车产业的数字化趋势，正积极发展新型态的数字服务，而未来这类数字交通服务在Continental营收所占的比重将越来越可观。
根据EETE Automotive报导，Continental已投入超过10亿欧元发展电动交通技术，但Continental执行长Elmar Degenhart预测，大规模的车辆电动化约要到2025年才会发生。
Degenhart表示，汽车产业正面临转型时机，Continental的商业模式也逐渐在改变。到了2050年，全球有超过3分之2的人口都将居住在城市。届时城市中多数车辆都将由交通服务业者与车队管理者负责运作。电动化、连网、自动驾驶将成为未来车辆的特征。有鉴于此，Continental便计划在目前的产品外，将更多智慧交通服务纳入其核心业务。
过去5年来，Continental积极投入先进驾驶辅助系统的发展。随着关键感测技术不断进步，车辆掌握周遭环境的能力随之提升，Continental也将持续朝自动化与道路安全的目标迈进。例如，Continental目前正在发展的3D快闪光达(3D Flash LiDAR)感测，可准确生成车辆周遭环境的3D地图，强化辅助驾驶系统能力，预计会于2020年进入量产。辅助与自动化驾驶控制单元(Assisted & Automated Driving Control Unit)则可评估诠释感测数据，建立环境模型，也是将车辆电子底盘与安全系统链接，协调各个系统干涉指令的关键。
另一方面，Continental的eHorizon系统是专为摩托车设计的平台，摩托车驾驶可在平台上分享重要的路线信息。Continental购并Zonar后，推出了新的ZonarConnect系统，有助于商业车队的管理。
2012年至今，Continental已成功利用道路与车辆数据的智能互连，让全球卡车的耗油减少了3.9亿公升。未来车辆彼此间的通讯，以及车辆与基础设施间的通讯，都将比今日更加频繁。
Continental还将推出完整的端对端空中下载(over-the-air)解决方案，让车主可以快速、安全的进行车辆电子系统的软件更新。Continental特地找来卫星网络厂商Inmarsat合作，因此即使在没有行动网络覆盖的区域也能进行下载更新。
为了在驾驶与车辆间建立更直觉性的连结，Continental将持续发展手势、语音等免触碰控制系统，并透过多模态的显示及操作系统，适应不同的驾驶。Continental正尝试将手势控制系统与方向盘整合，并使用2片透明塑料板取代原本的按钮接口。
车辆与驾驶间的直接沟通能避免更多意外事故的发生。Continental计划于2017年底前开始生产内部摄影机，侦测车内驾驶是否有注意到相关讯息并做出反应。
Degenhart指出，接下来的汽车技术若要有所突破，电池技术的发展将是最重要的关键，而他认为突破的时间等可能要等到2024年之后。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
