机器人产业热潮背后 浮现产能过剩隐忧
中国一直希望在21世纪经济的称霸，北京当局为此制定了全面的经济战略《中国制造2025》，企图主宰人工智能、机器人、电动车等关键领域。北京当局为了加速这些产业起飞，不惜投入大量预算规划税收减免与相关补助。然而，在新兴产业遍地开花之际，却也浮现了产能过剩的隐忧。
彭博(Bloomberg)报导分析，中国的产业政策就像是服用类固醇，一开始跑得又猛又急，但随之而来的可能是强烈的副作用。美国与欧盟商会于2017年3月就曾警告，中国对于外国企业的态度变得更封闭，其「中国制造」的政策将会使状况雪上加霜。
需要深思的是，针对新产业投注大量资源的作法，虽有可能创造出世界级的巨擘，但也有可能大量投入的资源最终化为泡影，为已经负债累累的经济更添压力。而电动车与机器人等两大产业已面临产能过剩的危机。
以电动车产业来说，有知情人士向彭博透露，内地已打算停止发放生产电动车的许可证。中华人民共和国国家发展和改革委员会表示，自2016年3月以来已发出15张生产许可证，现在打算重新评估电动车发展项目。
新能源汽车一直都是战略性新兴产业，甚至订立目标希望在10年内，插电式混合油电车与纯电动车的年度销量能成长10倍。除了给予消费者与电动车业者丰厚的补助款外，政府还发放新一类许可证，给予中国万向集团与福斯汽车(Volkswagen AG)合资企业等业者只生产电动车辆的许可证，同时也限制传统燃油车的产能。
有了国家的大力支持， 2015年中国成功超越美国成为全世界最大的新能源车市场，交出了亮眼的成绩单。然而现已有超过200家的电动车业者，如此庞大的经济规模在近年开始减速，无庸置疑的未来将涌现大批的淘汰潮，现在只是时间问题。
政府另一个积极投资的项目则是机器人产业，现已发展为全球成长最快速的市场，也催生了不少具竞争力业者，如伊雪松机器人设备有限公司、埃夫特智能装备有限公司与新松机器人自动化公司等，都有实力在产值达110亿美元的机器人市场中，与日本及美国业者一较高下。
不过，清华大学电子商务交易技术国家工程实验室的主任柴跃廷指出，在税收减免与土地成本低廉的诱因下，许多新创公司一窝蜂涌进此领域，从西方与日本企业购买主要零件后组装机器人，再印上品牌名称。
机器人公司数量已高达800家，间数过多加上技术主要来自日美，已成为产业发展的一大隐忧。柴跃廷表示，专属的机器人技术相当有限。他预测未来至少会有半数的机器人制造商遭到淘汰。
北京当局将这些新兴产业视为未来发展的关键动能，投注了庞大的资源。或许此番投入能够催生未来引领这两大产业的巨擘，然而在达到此目标之前，很可能遇到许多十分棘手的问题并付出相当高昂的成本。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
