陆车厂拉货 汽车零件族群 一路旺到年底
大陆车厂提前拉货备战第4季，中概族群9月业绩提前旺，广华-KY（1338）、东阳（1319）等9月营收缔造同期新高、英利-KY（2239）大增22.87％，丽清（3346）第3季营收更创同期新高。
电动车厂特斯拉尽管Model 3出货不如预期，但在其他车款销量持续增加下，仍拉动包括和大（1536）、世德（2066）等台厂供应链9月营收表现。
法人看好特斯拉Model 3改人工加速生产下，落后出货可望集中第4季出货，乐观看待和大第4季营收将超越第3季的17.2亿元，再创历史单季新高，全年合并营收上探70亿元新纪录。
展望第4季，进入大陆车市传统旺季，对岸又有抢搭购置税减征优惠末班车买气加持，中概族群看好将一路旺到年底；AM（售后维修）汽车零件族群正式进入外销旺季，东阳、堤维西（1522）、耿鼎（1524）第4季可望攀全年业绩最高峰。
和大自结9月合并营收5.88亿元，创历史单月次高、同期新高，年增27.93％；累计前9月合并营收50.65亿元，创同期新高，年增18.71％；第3季营收17.20亿元，创单季新高纪录。法人估，和大第4季营收可望再创历史单季新高。
和大指出，嘉义大埔美厂第1～4条智能化工业4.0生产线已陆续量产，随着生产线优化，逐月增加对公司营收、获利贡献。为特斯拉准备的第5～7条智能化产线，预定今年11月可导入量产，初期目标满足客户每周5,000台份需求，再逐步优化到每周1万台份目标，赶上特斯拉Model 3甚至之后的Model Y等新车型放量出货需求。
广华自结9月合并营收6.97亿元，月增2.57％、年增0.22％，若以功能性货币人民币计，9月营收实则较去年同期成长9.79％；累计第3季合并营收20.49亿元，季增10.07％、年增10.86％，若以人民币计则比去年同期成长16.3％，创同期新高。
广华表示，大陆三大日系车厂客户今年前8月新车销量年增16.7％，成长力道远高于总市场，而日系客户占广华营收比重超过6成，让广华在第3季传统车厂暑休淡季中，缴出今年单季营收新高纪录。
汽车零件业者指出，第4季为两岸车市传统旺季，业界普遍看好大陆小排量车购置税减征2.5％优惠今年底到期，第4季将起一波抢搭优惠末班车的购车潮，加上大陆车厂纷纷祭出购车优惠刺激消费，料中概族群将成最大赢家。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
