博通要娶高通意在与英特尔竞争连网车通信芯片市场
有报导认为，若博通（Broadcom）向高通（Qualcomm）开出的每股70美元购并案最终成真，可能与英特尔（Intel）竞争连网车（connected car）关键的新一代通信芯片市场主导地位。
根据路透（Reuters）报导，如今几乎所有车厂都开始在各车款上采纳无线通信芯片，可下载包括地图到娱乐等内容，预测未来几年内可实现所有新出厂车都可连上网际网络。而部分车厂已开始测试的自驾车，预期将加速连网车普及。
长期来，高通在行动手机领域保持着通信芯片龙头业者宝座，不过近年来传统个人电脑（PC）芯片大厂英特尔开始积极抢入市场。举例来说，如今这两家业者基本上瓜分了苹果（Apple）iPhone通信芯片的供给量。
而现在，高通与英特尔也开始积极竞争预计2020年将开始商用的5G网络通信芯片市场。市调机构IDC预估，2017年智慧型手机出货量将为15.3亿支，而到2021年将微幅成长至17.7亿支。
相较之下，预测车用先进芯片市场将会有更显著的成长。Robert W. Baird & Co.半导体分析师Tristan Gerra估计，2017年全球生产的9,000万辆车，仅1,200万辆具备连网功能。但连网功能在自驾车中，将会是必备的基础功能。他预估到2021年，年产的8,000万辆车都将支持上网。
针对上述报导，英特尔及高通方面均不予置评。
高通已宣布将以380亿美元购并车用芯片制造商恩智浦半导体（NXP Semiconductors），以掌握该公司的信息娱乐（infotainment）系统到摄像机系统芯片技术。不过，目前该项交易仍待多国监管机关审查，同时也尚不清楚博通是否有意接手，尽管有消息透露博通将尊重高通此前达成的协议。
Egil Juliussen表示，一旦博通、高通以及NXP完成合并，将组成车用芯片领域的强劲对手。他指出，目前英特尔与NVIDIA这两家自驾车核心处理器的主要供应商，是目前自驾车市场的前二大领导业者，但上述新组合将严重威胁这两家公司的地位。
此前，英特尔透过收购视觉系统业者Mobileye来强化与自驾车开发车厂的关系。而Egil Juliussen认为，博通也可透过购并NXP达到类似效果。
另据Cowen and Co.分析师Karl Ackerman表示，如果博通成功达成上述两项交易，可望在特定领域取得主导地位，尤其是在智慧型手机市场的高阶零组件市场；另在5G标准也将有举足轻重的影响力，同时也将冲击自驾车领域现有版图。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-23
