吉利汽车投资戴姆勒集团为及早布局电动车及自驾技术
大陆浙江吉利控股集团（Geely）所有者李书福，近日从公开市场收购德国奔驰（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒集团（Daimler AG）9.7%股分，据称这些股分总价约89亿美元，这也成为吉利继买下瑞典汽车制造商富豪汽车（Volvo）之后，再次投资欧洲车厂。外界虽称吉利此举是为进军欧洲车市场铺路，但从李书福在收购戴姆勒股分后的对外谈话，可嗅出实际上吉利此举应是为了及早掌握电动车及自驾车技术，毕竟戴姆勒在这两大领域已重点投入开发、并已有不错的技术进展。
从战略合作角度观察，由于富豪已在吉利旗下，如今吉利再取得戴姆勒股分，吉利想的可能也是要藉由与戴姆勒、富豪形成的合作效应，协助创造在电动车及自驾车发展上更大竞争力。知情人士透露，李书福的战略目标是与戴姆勒组成工业同盟，共抗Tesla、Google及Uber等自驾领域暂时领先业者。
买得到股分不一定买得到技术
根据今日头条等多家大陆媒体报导，目前在纯电动车技术发展上，戴姆勒已属业界领先集群，计划至2022年发表10款不同的全电动车，并向电动车技术投资100亿欧元，而吉利在2015年也早已发布相似企图心的电动车发展计划，显见两家车厂在电动车发展上均具高度企图心。外传吉利很希望取得戴姆勒电动车及电池技术，要在大陆武汉与戴姆勒合设电动车合资企业，预期吉利入股后这项消息实现可能性将大增。
自驾车研发方面，虽然吉利此前买下的富豪汽车在自驾车技术开发上表现不错，但据市场顾问公司Navigant此前发布报告显示，戴姆勒自驾车发展进度比富豪还快，如戴姆勒早于2015年就推出全球首辆自驾概念卡车，奔驰许多车型也早已搭载多项半自驾功能，并正联手博世（Bosch）要打造自驾共乘服务，另在3D高分辨率地图上戴姆勒也早有布局。因此吉利入股戴姆勒，对于在自驾领域的发展可望有所助益。
知情人士指出，李书福认为在全球自驾车竞赛中，未来将只有几家制造商能存活下来，因此既有制造商必须合作、投资未来，才能成为仅存的赢家。
值得注意的是，买下富豪汽车与入股戴姆勒有很大不同，因富豪汽车的技术能够给予吉利实质奥援。但即使吉利变成戴姆勒最大股东，让双方未来在大陆合资设厂可能性增加，但不代表吉利就能从戴姆勒技术中真正受益、惠及自有技术。目前戴姆勒集团高层内部已有意见传出，认为不应让出任何一席董事席次。而李书福表示将不参与戴姆勒事业经营，但市场分析认为后续并不如此单纯。
联想柳传志称17年前错看李书福
针对李书福的投资动作，有人称他是一位汽车疯子，但李书福自认不是疯子，认为他的行动只是在生产汽车，是很正常的事情。李书福表示，世界在变、社会在变、人类在变、什么都在变，若用原来的旧思想、传统观念看新世界，这个世界本来就是一个大迷宫，如何在这个大迷宫能走出自己的道路才是重点。
李书福也指出，很多大陆人觉得大陆不应有自己的汽车工厂，必须全盘由外国人主宰，谁能找到跨国企业合作就成为赢家，但他不赞同这样的观点，认为大陆应有自己的汽车工厂。
联想控股董事长柳传志近日在公开场合指出，17年来错看李书福了，如今他反而希望大陆年轻人能有李书福这样创新、挑战不可能及权威的闯劲。
编辑：admin 最后修改时间：2018-04-23
