台达电海英俊：Q4不比Q3差
全球电源供应器龙头台达电（2308）第三季营运回温，单季获利为近四季以来新高、EPS达2.1元。台达电董事长海英俊表示，以往第四季的营运表现会低于第三季，但今年趋势改变，第四季不会比第三季差。他强调，电竞产品毛利率相当高，台达电也相当投入，至于投资多年的电动车（EV）事业部门今年可损平，未来会持续强化IA（工业自动化）布局，希望营业利益率长期能回到10％之上。
台达电前天公布财报，昨日举行法说会，昨日股价以平盘145元做收。从股价面来看，台达电去年底为159.5元，尽管今年配发5元现金，但累计今年以来仍是下跌，相对台股飞越万点，表现算相当落寞。
不过，台达电昨日法说会传出佳音，长期处于投资阶段的电动车（EV）达损平阶段，而继9月份营收冲上207.49亿元、创单月历史新高之后，拜iPhone X进入出货旺季和IA需求畅旺，10月份营收仍有机会向上，带动第四季营运不比第三季差。
海英俊说，大陆缺工的问题严重，人工不仅越来越贵，流动性也大，因此IA的发展趋势明确，加上IA和楼宇自动化的毛利高，会是台达电未来最重要的成长动能。他强调，未来IA不光只是提升产能，包括后段的系统服务与人力配置都很重要，故会加大投资力道。
海英俊进一步说明，如果推动IA只是单纯作系统，等于是把各个零件组合起来，毛利率不会高。但若透过系统整合带动零组件的生意，就可享有较高利润，是相辅相成。长期而言，希望毛利率能高于50％，营业利益率为10％。
在众多的IA产品当中，海英俊对自家的机器手臂具高度自信。他说，台达电的机器手臂有70％的零组件是自己做的，大陆是最大市场，而大陆有上千家公司推机器手臂，但不见得每一家都有能力，有部分就是采用台达电的机械手臂解决方案。
在电动车方面，海英俊指出，在传统的汽油车内燃机市场，台达电毫无机会，但进入电动车时代后状况就不一样了。他说，已找了一个做过电动车的团队，直接放在美国汽车城底特律，而该团队和各车厂间有老关系，认证过程能省下很多时间。
海英俊表示，电动车的营收大、技术门槛很高，生意相对稳定长久，不会像PC一样血腥，若能做到生意，订单就能看到5-7年。台达电目前也准备在大陆吴江厂兴建一条生产线，以因应客户需求。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-23
