日系汽车零组件供应商秀实力 展出自驾、电动车领域研发成果
2017东京车展成为日系车厂、相关零组件厂的最佳伸展台，日系汽车零组件大厂亦然，特别在自动驾驶与电动车(EV)两大未来主流领域，各业者无不使出浑身解数，卡位未来商机，展现技术力。
以电装(Denso)为例，26日宣布，将投入5,000亿日圆(约合43.85亿美元)研发费用，进行自动驾驶及电动车相关研发。社长有马浩二透露，电装的研发费用中，将投入4成左右经费，进行先进领域研究，加速技术革新脚步。譬如在自动驾驶一环，可预料各式病毒或黑客攻击将带来相当大的威胁，电装将在多重资安防护技术上尽全力开发。
事实上，电装已宣布将在2020年代的前半，推动高性能半导体、DFP(dataflow processor)相关技术商用化。除了可实时分析、判断信息之外，也能活用于车辆周围影像辨识技术上。本次车展，电装便展出相关影像传感器、雷达等零组件。同时电装也导入VR装置，让参观者能以游戏的方式，进一步体验电装的新技术。
JTEKT亦运用VR眼镜，提供360度视角的自动驾驶车影像，让参观者虚拟体验可配合路面状况的车辆控制、探知驾驶人松开方向盘的感测技术等。
爱信精机(Aisin)则推出研发中的超小型电动车ILY-A，可随使用者需要，切换成三轮车、滑板车、甚至物品推车形状。Aisin精机也在展示出专用停车场内的自动停车技术，预计将在2020年前商用化。
丰田合成(Toyota Gosei)展出以次世代橡胶素材进行设计的概念车体，该素材可透过通电，轻易改变形状，一旦发生冲击，柔软的车体将有助降低伤害，预计2030年起商用化。此外，丰田合成也锁定自动驾驶带来的外围商机，推出在自动驾驶模式下，将方向盘自动收纳的相关技术，可为驾驶人带来更舒适的乘车空间。
丰田纺织(Toyota Boshoku)亦展出车内空间的新概念。可自由移动位置的车内座椅、作为影音显示装置的车窗等，针对完全自动驾驶时代的车内时光作出规划。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-23
