新能源补贴减弱陆车企Q3业绩再现滑坡
在车市不振与传出明年大陆新能源车补贴力度将减弱的情况下，大陆本土车企在今年第3季的业绩再次出现滑坡，引发业界人士担忧。
经济观察报报导，根据大陆各家车企公布的第3季财报，业绩与利润普遍遭到滑铁卢。像是率先突破百万销量的长安汽车，第3季营收年减4.06%，净利润年减24.92%。而向来以单车利润称雄大陆汽车业的长城汽车也难以幸免，其今年1至9月净利润为28.79亿元人民币（下同），年减达60.05%。
市场人士指出，这无疑是一个危险的信号，自2017年以来，大陆乘用车市场开始进入微增长阶段，各家车企虽然采取多种手段因应市场变化，但是销量和利润双重下滑的境况并没有得到改变。
海通证券分析师周磊表示，当前车市不振的确是车企利润下滑的主因，此外，官方对新能源补贴的力度减弱，也导致很多车企利润直线下滑。
报导称，由于严重依赖补贴而导致财报利润大幅下滑的情况，并不仅存在于乘用车车企中，实际上包括宇通、安凯、中通等商用车企的的财报，都出现净利润下跌超过20%的尴尬状况。而类似安凯客车「上半年亏损近3千万元，应收新能源汽车补贴达22.4亿元」的公告，几乎是这些车企能够对外给出的净利润下滑原因的唯一解释。
最近有消息传出，2018年大陆大陆的新能源汽车补贴政策或将再次调整，在原有的基础上继续减弱20%。分析师强调，今后车企不该只透过促销来维持市占率，应在经营理念和产品布局上主动反思并做出调整。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
